Motorcycle Shop HONKY TONK

入院した猫の見舞いや部品の手配してから開店します、ちょいと遅い開店の予定です。

通常営業です、昼前には開けてます

通常営業のつもりだったんですが愛猫の調子が悪そうなので場合によっては動物病院に行ってます、開店が遅くなる場合もあるので事前にご連絡ください。

の整備は進んでます。

今日行った作業のうちのひとつのインマニ交換の時に撮った画像を掲載して見ましょう。

さて新品の表裏の写真です。

キャブレター側の穴のでかさに比べてエンジン側のまぁ小さいこと小さいこと。

これが俗に言う国内仕様の状態ですね、エンジン側のポートはでかいので段差で乱流が起きてタダでさえ絞ってるのに乱流で更にロスが出るわけですね。

この部品をFJ1200のフルパワーのインマニ（要するにエンジン側の穴もでかい）ヤツに交換してキャブパーツやら諸々も交換すると隠されていた本当の馬力が顔を出すわけですな。

で今回交換して取り外したたのがこれ！見て！見事なひび割れでしょ！ヤマハのこの部品はジョグでもXJR400だろうが1200だろうが全部弱いです。

チョッと時間が経つとひび割れてきます、ここから２次エアを吸うと吹け下がりが悪くなって調子でなくなったり原付に至っては焼きついて壊れることもありますんでマメにチェックと交換をするように心がけましょう。

通常営業です、マジェスティーやＸＪＲ２００の整備してます

このあいだ入荷したアプリオの整備が終わりました販売開始します。

整備内容と価格の釣り合いが取れてませんお買い得です。

通常営業です、フォルツァのタイヤ交換してます。

夕方より外回りに出ますので不在にしますが従業員がいますのでお気軽にご来店ください。

と、いいますか車体は完成してますので明日試乗して問題なければ磨いて売りに出します。

ガソリンタンク、タンクキャップ、コック、キャブレターASSYを新品交換して各部整備済みですお楽しみに。

今日は01GSX-R1000のタイヤ交換やってました、組んだタイヤはＢＴ０１６、120/70-17と190/50-17フロントはともかくリアは太いですね?。

普段ウチで触ってるバイクから考えたら未来のバイクですよ、羽が生えたら空飛ぶんじゃね？って感じがしないでもないです。

で、ウチにはタイヤチェンジャーなんてハイテクなものはありませんからこの手のタイヤも手力とレバーで交換です、ビートブレーカーは最近買ったんで耳落とすのは楽になりましたが知り合いの量販店メカニック曰く「ありえないですよ人力でやるんスか？」だそうな。

たりめぇよ！何のために暇さえあれば筋トレしてると思うんでぇ！両手は一番使いやすい工具だぜ！鍛えないでどうする！ってノリで、でも慎重にホイールに傷つけないようにやりますがどうしてもちょっと傷ついたりしますね。

まぁタイヤチェンジャー使ったってタイヤがメリメリ入って組まれて行くだけでホイールのフチっこのペイントは薄いのであっさり剥げたりしますがね。

でホイールバランスはタイヤのマークあわせるのみでＯＫ！バランスが狂ってフレが出るなんて正直見たこと無いんで、大抵乗り方の問題かホイールがベアリングがダメだったりサスやらタイヤ、フレームの剛性バランスの悪さで出てるんで街乗りなら気分の問題ぐらいにしか思ってません。（ウチレベルの話ですよ世の中上には上が凄くたくさんいますんで一流の世界では別）

ＺＺ?Ｒ１１００にＢＴ００２レーシング（ブリジストンの溝ありレース用タイヤ）組んでタイヤ剛性にフレーム剛性が負けて170ｋｍ/ｈくらいからブレたって問題なく加速してたオレが言うんだから間違いない！

でヒ?コラ言いながら交換作業してたときの画像を貼り付けておきました。

朝から茅ヶ崎まで買取の旅に出ております、道路事情次第では開店が大幅に遅れると思いますのでご来店前にご一報をお願いいたします。

開店後は水冷GSX-R1000のタイヤ交換やＶツインマグナのチェーン交換やらやってます。