Motorcycle Shop HONKY TONK

保険事故の立会いがありますんで昼過ぎには開けてます、ジョグの整備したりして過ごしています。

ケッチに見えるマッハを引き上げました！で、明日は昼過ぎに開けられるといいなぁ。
目が腫れぼったくて悪人面ですわ。休むことはないです。

ってことで６月１２と１３日は２連続で泊り込みの夜勤が入っていますので１２.１３日ともに早上がりしてしまいます。

１４日は昼過ぎに開けられるように気張ります、１４はマッハの引取りが入っていますので早上がりです。１５は通常営業出来ればいいのですが場合によっては休むかもしれません、１６も泊まり夜勤が入る可能性が高いです近いうちにどっかしらで休みを取りたいと思います。

３ヶ月も前に売った商品に頓珍漢なクレームが入り一人で黙ってると苦虫を噛み潰した顔になってしまう佐久間です。

気を取り直して明日はお役所を２件回っていろいろやってきて更に引き上げも入っていますので今日と同じくらいの昼過ぎに開店となります。

自賠責が残った状態の50ｃｃと90ｃｃのスクーターが入荷しましたのでチェックをして格安で販売したいと思いますご期待ください。

問屋をまわってこねばなりませぬ、オープンは午後です。

マフラーの折れたディオの修理したりしています

泊まり仕事が入ってしまいました12は早上がりで13も昼前くらいに開店できれば御の字です。

そろそろ過労で倒れるかもしれません11を休みにするかも知れないです(泣)

通常営業です、ＣＢ４００ＳＦＶテック?の点検整備をしたりジョグのシートを張替えをしてると思います。

どうも佐久間です、今回はメーカーにより違いのある弱点について少し書いてみますヤマハのスクーターが点検整備で入庫しましたのでそれからひとつ。

まずは新品とついていた部品の対比ですどっちが新品かなんてのは書くまでもない。

こいつはインテークマニホールド略して「インマニ」といわれる部品でキャブレターとエンジンを連結する非常に重要な部品なのである。

んが！ヤマハのここの部品は原付に限らず1200ｃｃであって非常に質が悪い！ごらんのようにひび割れが進行して終いには内側まで突き抜けて２サイクルの原付はエンストか最悪の場合は焼き付、排気量の大きい４サイクルの車両でもエンジン回転が落ちにくくなったりエンブレが利かなくなったりといいことは何一つない。

大きいバイクならまだいいんですが原付クラスはばらさないと見えないのでヤマハの原付にお乗りの方は定期的に点検にだしてみてもらうようにしてください。

ちなみに適当な店は点検で預かってもここまで見ないで「今問題なく動いてるから大丈夫！」とプロにあるまじき判断をくだしてお客様に返すところがありますので値段の高い安いじゃなくて作業の内容でお店を選ぶようにしてくださいねたとえば当店とかね。

あと、ヤマハはメッキパーツのメッキも薄い傾向がありますのでさびやすいです、フロントフォークのインナーチューブのメッキまで心なしか薄い感じがします。

保管には気をつけてくださいねちょっとしたことがお財布へのやさしさにつながりますよ。

さらに原付の場合はエアクリーナーのフィルターを掃除しないでほったらかしておいて腐って粉々になったスポンジをエンジンに吸い込ませて壊す人もいますのでしつこいようですが出先で困る確率を少しでも減らしたければ定期的な点検をしてください車両の寿命ものびて買い替えサイクルが長くなるので絶対お得です。

みんなでいつまでたっても買い換えないい意味での浦島太郎を目指しましょう。

先日、修理で入庫しましたＧ’の修理が完了しました。

カチ割れたクランクシャフトの入手に少し手間取りましたが無事に作業完了ですこの辺の年式のスクーターだって当店は修理します大きいだけの量販店とは違うことをやらないとね。

うちはまじめに修理に取り組みますよ?。

ケースの汚れを

きれいに洗い新品のベアリングを圧入して

ベルトやウェイトローラーも新品にして組みなおして無事に納車してきましたよ?。

スマン。こっから先の写真は撮り忘れました誠に申し訳ないorz

昼頃には開けられます。ビーノの納車したりジョグの整備したりしております